Mitten im partizipativen Prozess zum Gesamtverkehrskonzept (GVK) Raum Baden und Umgebung konnten wir, die IG OSN zusammen mit dem Verein Limmat Mobil, eine Veranstaltung organisieren mit einem Experten auf dem Gebiet der Mobilität. Wir sind sehr erfreut, dass Herr Prof. Dr. Kay W. Axhausen ein Referat hält zum Thema: Mobilität für morgen. Beim GVK geht …
Kategorie-Archive: Medienmitteilungen
MoK mit gutem Start, E-Partizipation bleibt herausfordernd!
Die Verkehrsplanung in der Region Baden erfolgt nach dem Scheitern des OASE-Projekts neu in einem partizipativen Verfahren. Ein wichtiger Bestandteil dieses Prozesses bildet die Mobilitätskonferenz (MoK) mit Vertreter/innen aus 10 Gemeinden. Die Erwartungen der IG OSN wurden bei der 1. Konferenz mehrheitlich erfüllt. Dank guter Organisation und professioneller Moderation konnten sich die rund 180 Anwesenden …
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Gesamtverkehrskonzept Raum Baden und Umgebung: Rund 180 Personen diskutierten über die Mobilität in ihrer Region
Am Samstag, 24. September 2022, hat die erste Mobilitätskonferenz im Rahmen des Gesamtverkehrskonzepts Raum Baden und Umgebung stattgefunden. Rund 180 Personen aus den betroffenen Gemeinden sowie Vertreterinnen und Vertreter von Verbänden und Interessengruppen informierten sich über den Stand, die Rahmenbedingungen und den Gestaltungsspielraum dieser Planung. Ausserdem erhielten sie eine gemeinsam mit den Gemeinden erstellte Lagebeurteilung …
Überraschender Handshake nach jahrelangem Streit um Verkehrsprojekt Oase: «Wir geben die Oppositionsrolle auf»
Eugen Frunz und seine Interessengruppe bekämpften die Verkehrspläne des Kantons Aargaus in Obersiggenthal vehement. Warum es nun zur Versöhnung der langjährigen Gegner gekommen ist. Es ist ein Bild, das man sich so vor wenigen Monaten noch nicht vorstellen konnte: Eugen Frunz von der Interessengemeinschaft «Oase so Nicht» reicht Carlo Degelo vom kantonalen Verkehrsdepartement die Hand. …
Verkehrsplanung im Raum Baden mit Einbezug der Öffentlichkeit
Die Abteilung Bau Verkehr und Umwelt des Kantons Aargau geht völlig neue Wege. Der Neustart des Gesamtverkehrskonzeptes Baden und Umgebung findet nun endlich mit Einbezug der Bevölkerung statt. Die IG OASE SO NICHT ist darüber höchst erfreut. Der lange Kampf gegen das Projekt OASE hat sich gelohnt. Wie der Kanton nun offiziell mitteilt, lässt, wird …
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Medienmitteilung des Kantons Aargau
Im Gesamtverkehrskonzept Raum Baden und Umgebung werden Gemeinden besser eingebunden und Massnahmen für die Partizipation aller Beteiligten und der Bevölkerung beschlossen. Strategisches Leitungsgremium wird auf zehn Gemeinden erweitert – Partizipation startet im Spätsommer. Im Januar 2022 ist das „Gesamtverkehrskonzept (GVK) Raum Baden und Umgebung“ in eine neue Planungsphase gestartet. In ihrer zweiten Sitzung vom 24. …
IG LimmatMobil: Für einen Neustart der Verkehrsplanung im Ostaargau
Die Verkehrsplanung im Ostaargau, früher als «Ostaargauische Strassenentwicklung OASE», heute als «Regionales Gesamtverkehrskonzept (rGVK) Ostaargau» bezeichnet, ist ins Stolpern geraten. Grund dafür ist nicht zuletzt die heftige, vom Verein «Oase so nicht» angeführten Gegenwehr aus dem Siggenthal. Nun hat sich unter dem Namen «IG LimmatMobil» eine weitere Gruppierung gebildet, die vor allem mit Blick auf …
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Neustart OASE
Vorwärtsschauen und alte Trampelpfade verlassen. Die IG OASE SO NICHT verlangt einen Runden Tisch und einen offenen, partizipativen Prozess. Gemäss Kanton wird der Planungsprozess zur Überarbeitung der OASE, Teil Baden, anfangs des nächsten Jahres beginnen. Der Regierungsrat muss gegen Ende dieses Jahres den Planungskredit bewilligen und eine Behördendelegation soll über das weitere Vorgehen entscheiden. Deshalb …
Mitwirkung hat sich gelohnt – Kanton nimmt Bedenken auf- Neustart soll erfolgen
New OASE -Start mit rundem Tisch ! ? In den letzten Monaten ist im Hintergrund bei der Vorsetzung den OASE Teilprojekten einiges gelaufen. Erfreut stellt die IG fest, dass die grossen Bedenken aus dem Raum Siggenthal ernst genommen werden und der weitere Ablauf hin zu einer neuen siedlungsverträglichen Vorlage und Botschaft an den Grossen Rat …
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Tram oder Bus?
Eine gründliche Analyse der Grossratsvorlage zeigt auf, dass die Limmattalbahn gegenüber dem bestehenden Bussystem in Kombination mit dem geplanten Ausbau der S-Bahn keinerlei Vorteile hat. Dies gilt für die Siedlungsentwicklung als auch für die Ökologie und erst recht für die Ökonomie. Der Regierungsrat sieht dies anders, ohne jedoch einen entsprechenden Nachweis vorzulegen. Deshalb muss der …